Авиакомпания AirAsia

Авиакомпания Air Asia не требует отдельно представления в государствах Юго-восточной Азии, где она известна как недорогой авиаперевозчик, соединяющий людей и места посредством 132 маршрутов, из которых 40 являются исключительными направлениями, предлагаемыми только компанией Air Asia. В 2010 году группа, включающая дочерние компании AirAsia Thailand и AirAsia Indonesia укрепили свое господствующее положение двумя знаменательными событиями: перешагнув черту 100-миллионного пассажира и преодолев барьер прибыли в 1 млрд. Также в 2007 году авиакомпания открыла дочерний филиал, постепенно превращающийся в солидного брата AirAsia X и курирующего дальнемагистральные направления сначала Австралии и Океании, потом Азии, а теперь уже и Европы, постоянно расширяя географию перелетов.

Скромное начало Air Asia в 2002 году – 2 самолета и 6 авиамаршрутов в Малайзии, переросло, за последние 10 лет  в  65 направлений в 18 странах. На сегодняшний день штат сотрудников насчитывает 8000 человек, рыночная капитализация авиакомпании AirAsia – 7.6 млрд долларов. Это единственная компания, обслуживающая регион с населением более 600 миллионов человек. AirAsia имеет 10 авиацентров в трех странах – Куала-Лумпур, Кучинг, Пенанг и Кота-Кинабалу в Малайзии; Бангкок и Пукет в Таиланде; Джакарта, Бали, Бандунг и Сурабая в Малайзии. В 2011 году  в эксплуатацию были введены Чанг-Маи в Таиланде и Медан в Индонезии.

Задача демократизации авиаперевозок и либерализации цен была возложена на компанию Tune Air, выкупившую утопающую в долгах Air Asia у HI COM Holdings Berhad. Тогда новые владельцы быстро расплатились с долгами и поставили перед собой цель сделать авиакомпанию Air Asia самым популярным и приемлемым по цене перевозчиком в южном регионе Азии. Вся бизнес-модель группы строится на философии низкозатратности всех операций компании, не влияя на простоту и эффективность их выполнения. Для достижения такого эффекта были включены несколько ключевых стратегий, а именно:

-        Эффективная эксплуатация авиатранспорта:

Авиакомпания AirAsia акцентирует свои усилия на обеспечение высокой частотности полетов и быстрой подготовки самолетов, что представляет для пассажиров удобство и значительную экономию средств и времени.  Время между прилетом лайнера и его следующей готовности к полету занимает 25 минут, что является самым быстрым из всех действующих авиакомпаний в регионе.

-        Низкая стоимость билета минимум роскоши:

Пассажиры могут выбрать для себя оптимальных комплекс услуг, даже отказавшись от оплаты еды и напитков, предлагаемых во время полета.

-         Авиаперевозки напрямую,  из пункта в пункт (отсутствие транзитных перелетов):

Все короткие рейсы (4 часовые перелеты и меньше) авиакомпании  AirAsia, а также рейсы от средней до дальней дистанции преодолеваются без остановок, что имеет массу преимуществ.  В основном это отсутствие необходимости привлечения дополнительных служб для организации остановки, инфраструктуры и создания транзитных локаций.

В дополнение к вышеперечисленным особенностям сервиса, авиакомпания AirAsia, в 2004 году, приняла решение переоборудовать существующие полеты с морально и технически устаревающего лайнера Boeing B737s, на вместительный, энергоэффективный, надежный A320s. В результате авиакомпания AirAsia имеет самый модернизированный самолетный парк в регионе. В совокупности стратегии надежности, дешевизны и удобства для всех пассажиров, позволили малазийской авиакомпании снискать звание самого конкурентного по цене перевозчика в мире. Бюджетные авиакомпании Азии, несмотря на высокий уровень конкуренции имеют в числе безоговорочного лидера компанию AirAsia.

Стремление подчинить себе последние инновационные достижения, сыграло ключевую роль в успехи авиакомпании. Начиная с 2002 года, введя услугу бронирования дешевых авиабилетов с помощью кредитной карты через телефон, AirAsia стала последовательно упрощать финансовые транзакции между клиентами и компанией, повышая эффективность работы компании, так и создавая удобства клиенту. Организованная в интернете площадка для онлайн бронирования Air Asia com значительно упростила взаимодействие клиентов и компании, позволив им заказывать билеты на самолет, не выходя из дома.

И снова варианты в Австралию на 2012 год

Малазийский дискаунтер AirAsia начал распродажу авиабилетов по юго-восточному региону Азии на середину 2012 года, предлагая совершить дешевые перелеты между  городами 14 стран в период с 3 мая по 27 октября 2012 года. Распродажа продлится до 25 сентября, при этом к сожалению нулевых билетов в акции я не обнаружил, но нем не менее цены на авиаперелеты между Куала-Лумпуром и локальными малайзийскими направлениями начинаются от 160 рублей, тогда как авиабилеты на внешние направления начинаются от 350 рублей за перелет в одну сторону.

В этой распродаже снова участвуют перелеты с острова Бали в австралийские города Дарвин и Перс, стоимостью в районе 3к рублей за раундтрип (перелет в обе стороны). Перелет из Сингапура на Бали и обратно обойдется в районе 400 рублей, так что в этот раз перелет из Сингапура до Австралии выйдет в районе 3500 рублей.

Памятуя о ценах в Сингапур в районе 17к, которые были продемонстрированы шриланкийцами в этом году, получается что если подгадать с билетами до Сингапура, то путешествие в Австралию обойдется в районе 21к рублей, за все перелеты на маршруте. И даже если исходить из менее фантастической стоимости до Сингапура в районе 21-22к, все равно- стоимость перелетов составит не более 26к, причем с возможностью остановок в Сингапуре и на Бали, так что под такое экзотическое путешествие стоит выделять отдельный месяц, а то и более. Также можно лететь и со стыковкой в Куала-Лумпуре, благо туда авиабилеты были примерно в той же ценовой категории что и Сингапур, с той лишь разницей, что перелет до Бали выйдет несколько дороже- в районе 2к рублей.

Ознакомиться со всей картой полетов и стоимость дешевых авиабилетов по Азии, можно на сайте малайзийского дискаунтера.

Как добраться до Австралии за 20к рублей

Упоминая о распродажах авиабилетов из России в юго-восточную Азию, а также о том, что с сентября начинают выполнять регулярные авиаперелеты шриланкийские авиалинии, которые пока пытаются капитально прогнуть цены на рынке перевозок в юго-восточный регион, я неоднократно упоминал о том, что дешевый перелет из России в Азию, может стать отличным началом для захватывающего и интересного путешествия по странам региона. Но для того чтобы это путешествие состоялось, необходимо набрать дешевых авиабилетов по странам Азии, из какого нить крупного хаба, вроде Сингапура или Куала-Лумпура.

И вот крупнейший дискаунтер региона, малазийская авиакомпания AirAsia до 7 августа проводит распродажу авиабилетов по региону на период путешествия с 8 августа по 16 ноября 2011 года. Распродажа большая, поэтому перечислять здесь не имеет никакого смысла, так что ознакомиться с ценами, можно на сайте авиакомпании AirAsia. Другое дело что добраться из Сингапура, куда шриланкийцы предлагают авиабилеты в районе 17к рублей, можно до Бали за 33$ (924 рубля) в одну сторону, до Куала-Лумпур за 18$ (504 рубля), до Пхукета за 57$ (1596 рублей), а до австралийского города Дарвин, находящегося на северной оконечности материка, всего за 43$ (1204 рубля) от Денпасара, что в сумме дает 17170 рублей + 1850 рублей + 2400 рублей =  21370 рублей, и ставит новый рекорд авиаперелета до Австралии из Москвы- чуть более чем за 20к рублей! Как говорится OMG!!!1

Вообщем распродажа у AirAsia может послужить отличным поводом совершить экономное авиапутешествие в юго-восточную Азию в период с начала сентября по середину ноября.